發電機組機油粘度的作用

機油粘度是影響發動機性能和壽命的重要因素。如果機油粘度太大，發動機的摩擦阻力增加，同時機油泵送性能差，局部得不到潤滑，并會伴發以下情況：
發動機起動困難
發動機輸 出功率下降
發動機冷 卻效果下降
內部磨損增加
發動機部件發熱
燃油消耗增加

若機油太稀，發動機將會：
金屬表面直接接觸，磨損增加
機油泄漏和消耗增加
發動機噪音增大

粘度推薦
上海揚柴發動機有限公司推薦采用如前述要求的多級機油。
上海揚柴發動機有限公司不推薦采用單級機油，在確實不能購得多級機油的地方，可以用單級機油替代。但采用單級機油會使起動初期和低負荷時潤滑變差、燃油耗升
高，或高負荷時粘度太小潤滑變差。
當使用單級機油時。必須確保機油在下表所示環境溫度范圍內運行。

表2：
SAE粘度等級         環境溫度
10W                 一20C一一6C
20W                 一10C ~20C
30                       4C一32C
40                       10C以上

關于合成機油
合成機油的研制是用于環境溫度最低可達一45C的極端環境條件下。在這些極端條件下，石油基機油用于柴油發動機效果不好。
上海揚柴發動機有限公司推薦在環境溫度恒定保持在一25C以下的情況下，使用合成或部分合成機油。所有機油必須符合API分類級別II和SAE粘度等級。
合成或部分合成機油= 一定不能用于新的或大修過的發動機的磨合。在第一個換油周期以內使用標準的石油基優質15W/40機油。
使用合成或部分合成機油時，推薦采用與石油基機油相同的換油周期。